我考下了安省 TICO 旅游顾问证书：169.50 加元，看懂加拿大持牌执业
上周五我参加了安省 TICO 认证考试，10 月 6 日拿到旅游顾问及主管经理证书，课程加考试共 169.50 加元。本文讲为什么要考、TICO 怎么报名怎么考，以及加拿大持牌执业的规矩：修车电工美发属于强制工种，旅行社、大麻、赌场、枪支要牌照，没牌照可能被起诉、罚款甚至监禁。
旅行领队·畅游全球
晨飞以中英文领队身份带团走世界的手记，以及自己出门走走的真实游记：中国、古巴、加拿大各地，按时间记录每一段路。
出发前两周：我这一个月的中国行计划，以及圣诞的摩洛哥之旅
两周后我以领队身份带三十多个加拿大人去中国走 12 天，之后自己再加 8 天，可能北上也可能去江南，预计 11 月中旬回加拿大。这篇讲这趟行程的来龙去脉：为什么名义上是领队、实际上在为内容营销攒素材，这个活怎么接下来的，以及圣诞节带家人去摩洛哥 8 天的安排。
刚回国度假完，又要出差回中国：我带三十多个加拿大人的12天领队行程
八月刚回国度假完，十月又要飞一趟，这次是出差：我以中英文领队、也是这条线路产品核心参与者的身份，带三十多个加拿大人去中国走 12 天，上海进出，经武当山、成都川西和张家界。这篇讲整条线逐日拆开的样子、价格含什么不含什么、人在中国和加拿大分别怎么报名，以及走完之后我要怎么按北美客人的真实需求把这条线改得更好。
台风把我吹到了南京：两天走马观花，满眼人山人海
台风白海豚把北京从行程里抹掉，八年前跑完北京马拉松定下的回访念想被按了暂停，我改道去了从没去过的南京。两天五个地方，第一感受不是景色多美，而是人山人海。这篇写我因为《走向共和》去中山陵、南博和皇家安大略博物馆的客流差距、德基广场里头一回特意逛的厕所和满眼英文招牌，也写地铁与酒店里看到的一些实话。结论可能让你意外：南京值得去体验，只是别学我这种玩法。
从加拿大回国这一趟：我看到的中国，和我回不去的中国
下飞机满眼中文，问地铁买票被大声怼了一句，那一刻我确认自己回来了。这篇写我这趟回国的真实观察：快到认不出的建设速度、满街的电动车、治安的安全感与马路上的危险、翻墙的讽刺、服务态度与烟火气。中国越看越亲切，我却越看越明白：有些东西回不去了。
2024年加拿大特斯拉FSD无人驾驶1400公里长途旅行体验：从多伦多到渥太华、蒙特利尔旅行全记录（2026 年修订）
几个月前，一个朋友提议，暑假期间，自驾游从多伦多开往温哥华。猛人很多，我是那种连续开车3个小时，就会觉得累的人，从多伦多开车到温哥华，4000多公里，想想还是算了。当然，这次有点特殊。因为我并不打算自己开，而是全程让特斯拉FSD无人驾驶自己去开。换句话说，如果不是特斯拉在北美正式推出FSD无人驾驶，或许也不会有这次的渥太华和蒙特利尔之行。自2024年4月份以来，特斯拉在北美开始广泛普及FSD无人驾驶。经过几个月的使用，我对FSD无人驾驶已经有了足够的信心，事实上，它在某种程度上已经超过了真人驾驶的水平。而这段长途旅程，恰恰也证明了特斯拉FSD无人驾驶的必要性。
精彩回顾：2023年春假从加拿大多伦多古巴旅游，8天加勒比旅行全记录
2023年春假，早早的规划好了春假的古巴之旅。彼时的多伦多刚刚经历了一场特大暴雪，早上起来，家家户户都忙着铲雪。大概是为了躲避多伦多的寒冷，很多加拿大人已经飞赴古巴、墨西哥等国家开始了沙滩阳光之旅。所以，在古巴当地，很多酒店几乎成了加拿大人的包场酒店。因为是第一次去古巴，多少有些忐忑不安。也特别做了一些行程前的规划。尽管往返都都出现了飞机晚点，但总的说来，一切顺利，这一次的古巴旅行已经成了最值得记忆的休闲度假之旅。